Semi remorques neuves

Semi-remorques porte conteneur, porte container

Le développement des containers et la solution logistique des semi remorques porte-containers

Les conteneurs, ou containers, représentent un mode transport de plus en plus important. Ces caissons de transport en métal aux dimensions normées (20, 30 ou 40 pieds de long selon la norme ISO) ont largement contribué au développement du commerce maritime international. Ils permettent de transporter toutes sortes de marchandises, des matériaux bruts aux produits industriels et manufacturés.

En 2015, le commerce maritime international a dépassé les 10 milliards de tonnes. Le nombre de ports dédiés au débarquement de containers reste limité car cela requiert un équipement conséquent et une très large surface dédiée aux opérations logistiques. L’acheminement des containers au niveau national est donc assuré par la route.

Pour cela, les semi remorques porte-containers constituent une solution adaptée et efficace au transport sur les trajets longs et la desserte plus localisée.

Les châssis des semi remorques porte-conteneurs, autrement nommé porte-containers, sont étudiés et conçus pour accueillir les différents types de conteneurs.

Il est donc essentiel de bien évaluer le type de conteneurs à transporter pour bien choisir le modèle de semi remorques approprié.

Elaboré par des équipes d’ingénieurs spécialisés pour résister aux fortes contraintes des manoeuvres de chargement et déchargement, les châssis sont d’une conception de haute qualité pour une robustesse optimale.

Les différentes semi remorques porte-conteneurs

Les principales gammes de semi remorques porte-conteneurs sont déclinées en fonction des dimensions classiques des conteneurs, soit en 20, 30, 40 et 45 pieds de long.

Certains constructeurs, tels que PACTON par exemple, proposent également des semi remorques porte-conteneurs extensibles, pouvant recevoir au moins deux dimensions de conteneurs.

Il existe des versions de semi remorques porte-conteneurs extrêmement polyvalents pouvant accueillir tous les modèles de conteneurs afin d’améliorer la rentabilité de l’investissement pour des transporteurs. Un châssis extensible permet ce type d’adaptation. Les semi remorques porte-conteneurs polyvalents sont déclinés en chariots coulissants, en chariots col-de-cygne ou en chariot bitrain.

D’autre part certains modèles de semi-remorques porte-conteneurs sont spécialisés et adaptés à un usage spécifique.

Enfin, selon les besoins de déchargement, les châssis proposés sur le marché peuvent être fixes ou bennables. Dans ce cas de figure, la semi remorque porte-conteneur se comporte comme une benne et permet un bennage par l’arrière avec un basculement opéré grâce à un vérin hydraulique puissant.

Les utilisations des semi remorques porte-conteneurs

Les semi remorques porte-conteneurs sont, comme leur nom l’indique, réservé à un usage spécifique qui est le transport des conteneurs, par exemple d’un port de débarquement à une zone de stockage.

L’augmentation de l’utilisation des conteneurs, y compris dans des usages autres que le seul conditionnement de marchandises, font de l’acquisition d’une semi remorques porte conteneur un investissement à potentiel intéressant.

En outre il est envisageable d’utiliser une semi remorque porte-conteneurs pour un usage de benne en particulier si le porte conteneur est doté d’un pivot de basculement permettant le bennage.

D’autre part, pour augmenter le retour sur investissement des trajets de semi remorques porte-containers il existe des systèmes permettant de tracter deux semi-remorques en convois: il s’agit de châssis dotés d’une sellette à l’arrière nommé bi-train ou encore de dolly permettant de relier deux châssis de semi remorques porte-conteneurs.

Alençon VI se met à votre service pour vous aider à déterminer quelle solution adopter pour répondre au mieux à vos besoins en transport de conteneurs et pour choisir votre semi-remorque idéale au meilleur prix.